Ahmedabad Plane Crash update: 32 सेकंड की उड़ान… और फिर मौत! पायलटों की बातचीत से खुला बड़ा राज
अहमदाबाद एयर इंडिया प्लेन क्रैश की प्रारिंभक रिपोर्ट सामने आ गई है. 12 जून को एयर इंडिया का प्लेन अहमदाबाद से लंदन के लिए उड़ान भरने के बाद कैसे क्रैश हुआ था, उसकी गुत्थी सुलझ गई है. AAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट में कई चौंकाने वाले खुलेसा हुए हैं.
Ahmedabad Plane Crash update: अहमदाबाद में हुए भयानक एयर इंडिया विमान हादसे की शुरुआती जांच रिपोर्ट आ गई है, जिसने सबको चौंका दिया है। इस रिपोर्ट में खुलासा हुआ है कि विमान के दोनों इंजनों की ईंधन सप्लाई अचानक बंद हो गई थी, और इसके पीछे पायलटों के बीच की एक बातचीत सामने आई है।
क्या हुआ था उस भयावह पल में?
विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) की 15 पन्नों की रिपोर्ट के मुताबिक, बोइंग 787-8 विमान के टेकऑफ के कुछ ही सेकंड बाद दोनों इंजन बंद हो गए। जैसे ही विमान ने 180 नॉट्स की रफ्तार पकड़ी, दोनों फ्यूल कंट्रोल स्विच ‘रन’ से ‘कट ऑफ’ स्थिति में चले गए। ये सब कुछ सिर्फ एक सेकंड में हुआ! नतीजा ये हुआ कि विमान ऊंचाई नहीं पकड़ पाया और सीधे क्रैश हो गया।
पायलट और को-पायलट के बीच की वो बातचीत
कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर से सामने आई बातचीत में पायलट सुमित सभरवाल ने को-पायलट क्लाइव कुंदर से पूछा, “तुमने इंजन का ईंधन क्यों बंद किया?” जिस पर कुंदर ने जवाब दिया, “मैंने नहीं किया।” रिपोर्ट में इसे किसी संभावित तकनीकी खराबी के तौर पर देखा जा रहा है। जैसे ही इंजन बंद हुए, इमरजेंसी पावर सप्लाई सिस्टम – रैम एयर टर्बाइन (RAT) एक्टिव हो गया। ये एक पंखे जैसी डिवाइस होती है जो इंजन फेल होने पर हाइड्रोलिक और इलेक्ट्रिकल पावर देती है।
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इंजन को दोबारा चालू करने की कोशिश हुई, पर…
रिपोर्ट बताती है कि पायलटों ने इंजन को दोबारा स्टार्ट करने की कोशिश की। इंजन-1 तो चालू हो गया, लेकिन इंजन-2 शुरू नहीं हो सका। ये सब इतनी तेज़ी से हुआ कि विमान सिर्फ 32 सेकंड ही हवा में रहा और फिर एक मेडिकल कॉलेज की इमारत से टकरा गया। जांच में ये भी साफ हुआ है कि टेकऑफ के समय थ्रस्ट लीवर पूरी तरह आगे थे, फ्लैप सेटिंग (5 डिग्री) सामान्य थी, और लैंडिंग गियर भी नीचे थे। इसका मतलब है कि टेकऑफ से पहले सब कुछ ठीक था। AAIB ने अपनी रिपोर्ट में ये भी साफ किया कि विमान से किसी पक्षी की टक्कर नहीं हुई थी और न ही ईंधन में कोई खराबी मिली थी।
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