India’s Longest Tunnel News Today: दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर भारत की सबसे लंबी सुरंग का निर्माण होने वाला है पूरा
राजस्थान के मुकुंदरा हिल्स टाइगर रिजर्व से होकर गुजरने वाली दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर सबसे लंबी सुरंग लगभग बनकर तैयार हो गई है। भारत में अपनी तरह की पहली इस सुरंग में आठ लेन हैं, जिन्हें दो समानांतर ट्यूबों में विभाजित किया गया है, जिनमें से प्रत्येक में चार लेन हैं। मीडिया के अनुसार, यह कुल 4.9 किलोमीटर लंबी है।
India’s Longest Tunnel News Today: राजस्थान के मुकुंदरा हिल्स टाइगर रिजर्व से होकर गुजरने वाली दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर सबसे लंबी सुरंग लगभग बनकर तैयार हो गई है।
भारत में अपनी तरह की पहली इस सुरंग में आठ लेन हैं, जिन्हें दो समानांतर ट्यूबों में विभाजित किया गया है, जिनमें से प्रत्येक में चार लेन हैं। मीडिया के अनुसार, यह कुल 4.9 किलोमीटर लंबी है, जिसमें 3.3 किलोमीटर भूमिगत और शेष 1.6 किलोमीटर कट-एंड-कवर विधि का उपयोग करके बनाया गया है।
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निर्माण के अंतिम चरण
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के एक वरिष्ठ अधिकारी के अनुसार, ट्यूब-2 (चेचट से कोटा) के लिए केवल 60 मीटर खुदाई बाकी है, जिसे एक महीने के भीतर पूरा कर लिया जाएगा। इसके बाद, सुरंग की चौड़ाई और ऊंचाई बढ़ाने के लिए कुछ हिस्सों में और खुदाई की जाएगी।
- पूर्ण उत्खनन पूरा होने का लक्ष्य: जून 2025
- सड़क निर्माण और अतिरिक्त कार्य इसके बाद किए जाएंगे
- सुरंग पूरा होने की समय सीमा: दिसंबर 2025
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जून 2025 तक पूरी जो जाएगी खुदाई
पूरी खुदाई जून 2025 तक पूरी हो जाएगी, जिसके बाद सड़क निर्माण और अन्य बुनियादी ढाँचे का काम शुरू होगा। सुरंग में निम्नलिखित सुविधाएँ होंगी:
- आधुनिक प्रकाश व्यवस्था और सेंसर
- प्रदूषण नियंत्रण प्रणाली
- AI-आधारित निगरानी
- पर्यवेक्षी नियंत्रण और डेटा अधिग्रहण
वर्तमान में सुरंग के कुछ हिस्से संकरे हैं, लेकिन मार्च 2025 तक इसकी चौड़ाई 9 से 19 मीटर और ऊंचाई 8 से 11 मीटर तक बढ़ाने की योजना है। सुरक्षा उपाय, विद्युत प्रणाली और संचार सुविधाएं भी स्थापित की जाएंगी।
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दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे 1,350 किलोमीटर लंबा है, जो मुंबई और नई दिल्ली को जोड़ता है। राजस्थान में, 373 किलोमीटर के हिस्से में से 327 किलोमीटर पहले से ही चालू है। हालाँकि, कुछ खंडों को यातायात के लिए खोलने से पहले अभी भी इंटरचेंज बनाने की आवश्यकता है।
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