Pir Panjal Tunnel: पीएम मोदी 6 जून को करेंगे कश्मीर के लिए पहली वंदे भारत ट्रेन का उद्घाटन, चिनाब ब्रिज को भी राष्ट्र को समर्पित करेंगे

Pir Panjal Tunnel: जम्मू-कश्मीर के विकास की दिशा में एक ऐतिहासिक कदम उठाते हुए प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 6 जून 2025 को कटरा से श्रीनगर के लिए पहली वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे। इसके साथ ही वे चिनाब नदी पर बने दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल ‘चिनाब ब्रिज’ को भी राष्ट्र को समर्पित करेंगे। यह आयोजन न केवल क्षेत्रीय संपर्क को मजबूती देगा, बल्कि जम्मू-कश्मीर के लोगों के लिए एक ऐतिहासिक क्षण भी होगा।

चिनाब ब्रिज: भारतीय इंजीनियरिंग का चमत्कार

रियासी जिले में स्थित चिनाब ब्रिज विश्व का सबसे ऊंचा रेलवे पुल है, जो समुद्र तल से 359 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है। यह पुल उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेलवे लिंक (USBRL) का हिस्सा है, जो जम्मू-कश्मीर को रेल मार्ग से देश के अन्य हिस्सों से जोड़ता है। यह पुल इंजीनियरिंग की दृष्टि से एक अद्वितीय उपलब्धि है, जिसे भारतीय रेलवे की क्षमता और तकनीकी उत्कृष्टता का प्रतीक माना जा रहा है।

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कटरा से श्रीनगर तक पहली वंदे भारत ट्रेन सेवा

पीएम मोदी कटरा रेलवे स्टेशन से श्रीनगर के लिए वंदे भारत ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे। इस नई ट्रेन सेवा के शुरू होने से यात्रियों को कश्मीर घाटी तक तेज, सुरक्षित और आरामदायक यात्रा का विकल्प मिलेगा। यह कदम विशेष रूप से आगामी अमरनाथ यात्रा के दृष्टिकोण से महत्वपूर्ण है, जो जुलाई के पहले सप्ताह से शुरू होगी।

खराब मौसम के चलते स्थगित हुआ था पूर्व कार्यक्रम

19 अप्रैल को इस परियोजना का उद्घाटन होना था, लेकिन खराब मौसम के कारण इसे स्थगित कर दिया गया था। अब 6 जून को प्रधानमंत्री मोदी की जम्मू-कश्मीर यात्रा तय की गई है, जो ‘ऑपरेशन सिंदूर’ के बाद उनकी पहली यात्रा होगी।

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कटरा में होगी विशाल जनसभा

प्रधानमंत्री मोदी कटरा के खेल स्टेडियम में एक रैली को भी संबोधित करेंगे। इसके लिए कटरा, चिनाब ब्रिज और श्री माता वैष्णो देवी रेलवे स्टेशन को विशेष रूप से सजाया और तैयार किया गया है। सुरक्षा व्यवस्था के कड़े प्रबंध किए गए हैं, और प्रधानमंत्री की सुरक्षा टीम पहले ही कटरा पहुंच चुकी है।

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यूएसबीआरएल: दुर्गम पहाड़ियों में बिछी आधुनिक रेलवे लाइन

उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेलवे लिंक (USBRL) परियोजना कुल 272 किलोमीटर लंबी है, जिसमें 36 सुरंगें शामिल हैं। इनमें से 12.77 किलोमीटर लंबी टी-50 सुरंग भारत की सबसे लंबी परिवहन सुरंग है। 11.2 किलोमीटर लंबी टी-80 सुरंग पीर पंजाल पर्वतमाला में स्थित है और यह सुरंग कश्मीर घाटी को देश के अन्य हिस्सों से जोड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।

5.099 किलोमीटर लंबी टी-34 सुरंग और 3.2 किलोमीटर लंबी टी-25 सुरंग जैसी संरचनाएं इस परियोजना की तकनीकी जटिलताओं और उपलब्धियों को दर्शाती हैं।

एक सदी पुराना सपना हो रहा है साकार

कश्मीर को भारतीय रेल नेटवर्क से जोड़ने का विचार सबसे पहले 1892 में महाराजा प्रताप सिंह के समय आया था, लेकिन राजनीतिक और भौगोलिक कठिनाइयों के चलते यह सपना अधूरा रह गया। आजादी के बाद भी इस पर कई बार चर्चा हुई, लेकिन 1994-95 में जाकर इस परियोजना को अंतिम रूप दिया गया। वर्ष 2002 में इसे राष्ट्रीय परियोजना घोषित किया गया।

रेल संपर्क से बढ़ेगी क्षेत्रीय समृद्धि

इस रेल सेवा से न केवल स्थानीय लोगों को राहत मिलेगी, बल्कि पर्यटन, व्यापार और धार्मिक यात्राओं को भी बढ़ावा मिलेगा। कटरा स्थित श्री माता वैष्णो देवी मंदिर हर साल करीब 1 करोड़ श्रद्धालुओं को आकर्षित करता है, और अब वे सीधे ट्रेन से कश्मीर तक अपनी यात्रा जारी रख सकेंगे।

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